2019年04月04日
GDR15セッティング等について
WING TACTICAL DEPARTMENTです！
先日出店させて頂きました第90回ビクトリーショーではDAS GDR15即納品販売、展示等も行いました。
当店をサポートして下さっているGBLS社DAS正規代理店M.I.U AIRSOFT トゲゾー様が当店ブースにて内部機構やトラブルシューティングに関してお客様へ丁寧にご説明下さいました!(^^)!
イベントの前にトゲゾー様は北海道にて開催されたイベントサバゲーにてGDR15試射体験会も行っており、その時のGDR15のセッティング等に関して我々にもご報告がございましたので掲載させていただきます。
※掲載している内容に使用したGDR15は箱出し状態でHOPパッキンのみ後述の物に変更しております。
平均気温マイナス10度の中でのGDR15試射。
正常に動くのか…？弾は飛ぶのだろうか…？
と思われ1日目の屋内での試射体験会が終わった夜に低気温下でも動く（キチンとBB弾が飛ぶ）様にセットアップを考えて施した内容を記載いたします。
中々同じ環境下で作動させる事は無いかとは思いますが、あの環境に耐えたなら秋口や春先のセッティングの参考にはなるかと思います。
『メカBOXに関して』
メカBOX内ですが、ここは高回転で瞬間的な高負荷がかかる部分である為、本社でのレクチャーの通りモリブデングリスを塗布します。
他に飛び散らない様に筆で薄塗りをします。
この部分に関しては特に寒いからこうする、などでは無く基本的なセオリー通りにモリブデングリスの性質を理解した上で必要な箇所に油膜を作る様に塗布します。
『ボルトキャリアー内部に関して』
普段から通常のAEGにも採用しているシリコーン系のグリスを気温が低くピストンの前進速度の低下を考慮しいつもより粘度を落として塗布しました。
KURE のシリコーングリースメイトを愛用しています。
また、バッファチューブ内も拭き取ると黒いグリスが出てくる為、少しでもパッキンにモリブデンが近づくことを防ぐ為、当店でメンテナンスでお預かりしたGDR15に関しては全てこのグリスの粘度を下げた物に置き換えています。
『キャリアーの外装』
さて、ボルトキャリアーの外装ですがメーカーではベアリンググリスを使用している様ですが日本では入手出来ない銘柄の物のようで…
代替え品としてAeroShell Grease-22というグリスを進めているようです。（黄色いパッケージの物）
特徴としてマイクロゲル（増ちょう剤）と合成炭化水素基油をベースとする次世代万能グリース、高速 高荷重 広温度範囲長時間の使用などの条件下にて使用可能。
使用可能温度範囲-65度〜+204度と言った物のようですが正直コレも入手が容易では無いような気がします…
それで、当店で色々と試したところLONEX ギヤ用テフロングリスが今のところ使用感にマッチし氷点下〜200℃まで対応している為、おススメしております。
※基本的な事ですがキャリアーに塗るグリスはチャンバーに近い分なんでも良い訳では無くHOPパッキンやOリングを侵さない物が基本となります。
製品版リリース時より様々なグリスを使用してみましたが、昨年からずっとこのグリスを使用しています。
このグリスのテフロン成分以外の部分は今の所ゴムに対し影響が出ていない結果となっています。
グリスの印象ですが実際にAEGのギヤに使用すると厚めに油膜を整形しノイズの軽減が期待できます。
普段よりこのグリスをキャリアーに指で伸ばす程度に薄塗りで使用していますが、今回は気温が低い為いつもより更に薄塗りで油膜を作り対処しました。
また、普段より薄塗りにしている理由ですが、
ゴッテリ塗ってしまうと飛び散りやキャリアーの動きを阻害する事は言うまでもありませんが多量に塗る事でグリスがついてるから良いや〜
とキャリアーのあれこれをチェックしなくなる事を防ぐ為、販売店様やご購入者様へのレクチャーの際には必ず薄塗りを推奨しています。
ここまで作動に関して書きましたが
次は飛びの要である
『HOPパッキンに関して』
グリスの選択ミスによりゴムが侵されリブ部分が千切れたり、GBBのノズル構造でありながらAEGタイプのHOPパッキンを採用しており入り口のリブ部分がドライファイアーを重ねる事により千切れてしまい何挺も交換を依頼されている現状がある中で何とか入り口が広い物をと模索しているところではありますが、GDR15自体は流速効果の出やすい構造な為、これまでに試したパッキンでデッキ構造や硬度により初速や飛距離に変化がある事がある程度判明しています。
そんな中で今回は気温が低いというのが条件の為、G&Gのコールドレジスタンスパッキンなる物を組んでみました。
寒さに強そうな事は確かですが、入り口部分が気持ち広く硬度は触った感触的にはA+の魔パッキンの70°程の硬さで硬いと言うよりは少し粘る印象で大きめなデッキが特徴なパッキンでした。
当日このパッキンを当店にてAEGに組み込んだお客様とお会いし同時に同意見が出たのですが、通常の気温時と遜色無く弾道を確保でき非常に良い！
と言う感想。
ただ入り口が広いせいか、初速は5〜8ほど下がってしまいます。
実際にGDR15はCQBサイズのアウターを装備した物でM.E.T.2 6ターゲットを3〜4メーター程の距離ですが3秒台でクリアーし飛距離的には氷点下の中で40メートルは確実に確保した飛びとなっていました。
組み込まれた画像も載せましたが画像はイベント終了後に撮った物でノズルのスレなのか黒い跡は付きましたが、氷点下の中で作動させた割にはパッキンのリブが千切れるなどのダメージはありませんでした。
今回使用したパッキンの他、今まで使用していたSLONGパッキンも現段階ではおすすめしております。
今回低気温下でのセットアップや使用しているグリスなどに関して長々と記載致しました。
GDR15に不具合が発生してしまった場合、ご自分で対処できない際には正規代理店様及びお近くのGBLS製品販売店様にご相談し診てもらう事を推奨致します。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
M.I.U AIRSOFT トゲゾー様
いつもサポートありがとうございます！
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https://wingtacticaldep.shop-pro.jp
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http://www.bbsportsfieldwing.jp/
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埼玉県熊谷市美土里町1-90
バルパレーフォルス1階
代表電話 048-594-7734
メール wing.t.d@outlook.com
営業日 毎週 土曜・日曜・月曜日
営業時間 10時00分頃～19時00分頃迄
※上記営業日、時間以外でも営業してる場合有り
先日出店させて頂きました第90回ビクトリーショーではDAS GDR15即納品販売、展示等も行いました。
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イベントの前にトゲゾー様は北海道にて開催されたイベントサバゲーにてGDR15試射体験会も行っており、その時のGDR15のセッティング等に関して我々にもご報告がございましたので掲載させていただきます。
※掲載している内容に使用したGDR15は箱出し状態でHOPパッキンのみ後述の物に変更しております。
平均気温マイナス10度の中でのGDR15試射。
正常に動くのか…？弾は飛ぶのだろうか…？
と思われ1日目の屋内での試射体験会が終わった夜に低気温下でも動く（キチンとBB弾が飛ぶ）様にセットアップを考えて施した内容を記載いたします。
中々同じ環境下で作動させる事は無いかとは思いますが、あの環境に耐えたなら秋口や春先のセッティングの参考にはなるかと思います。
『メカBOXに関して』
メカBOX内ですが、ここは高回転で瞬間的な高負荷がかかる部分である為、本社でのレクチャーの通りモリブデングリスを塗布します。
他に飛び散らない様に筆で薄塗りをします。
この部分に関しては特に寒いからこうする、などでは無く基本的なセオリー通りにモリブデングリスの性質を理解した上で必要な箇所に油膜を作る様に塗布します。
『ボルトキャリアー内部に関して』
普段から通常のAEGにも採用しているシリコーン系のグリスを気温が低くピストンの前進速度の低下を考慮しいつもより粘度を落として塗布しました。
KURE のシリコーングリースメイトを愛用しています。
また、バッファチューブ内も拭き取ると黒いグリスが出てくる為、少しでもパッキンにモリブデンが近づくことを防ぐ為、当店でメンテナンスでお預かりしたGDR15に関しては全てこのグリスの粘度を下げた物に置き換えています。
『キャリアーの外装』
さて、ボルトキャリアーの外装ですがメーカーではベアリンググリスを使用している様ですが日本では入手出来ない銘柄の物のようで…
代替え品としてAeroShell Grease-22というグリスを進めているようです。（黄色いパッケージの物）
特徴としてマイクロゲル（増ちょう剤）と合成炭化水素基油をベースとする次世代万能グリース、高速 高荷重 広温度範囲長時間の使用などの条件下にて使用可能。
使用可能温度範囲-65度〜+204度と言った物のようですが正直コレも入手が容易では無いような気がします…
それで、当店で色々と試したところLONEX ギヤ用テフロングリスが今のところ使用感にマッチし氷点下〜200℃まで対応している為、おススメしております。
※基本的な事ですがキャリアーに塗るグリスはチャンバーに近い分なんでも良い訳では無くHOPパッキンやOリングを侵さない物が基本となります。
製品版リリース時より様々なグリスを使用してみましたが、昨年からずっとこのグリスを使用しています。
このグリスのテフロン成分以外の部分は今の所ゴムに対し影響が出ていない結果となっています。
グリスの印象ですが実際にAEGのギヤに使用すると厚めに油膜を整形しノイズの軽減が期待できます。
普段よりこのグリスをキャリアーに指で伸ばす程度に薄塗りで使用していますが、今回は気温が低い為いつもより更に薄塗りで油膜を作り対処しました。
また、普段より薄塗りにしている理由ですが、
ゴッテリ塗ってしまうと飛び散りやキャリアーの動きを阻害する事は言うまでもありませんが多量に塗る事でグリスがついてるから良いや〜
とキャリアーのあれこれをチェックしなくなる事を防ぐ為、販売店様やご購入者様へのレクチャーの際には必ず薄塗りを推奨しています。
ここまで作動に関して書きましたが
次は飛びの要である
『HOPパッキンに関して』
グリスの選択ミスによりゴムが侵されリブ部分が千切れたり、GBBのノズル構造でありながらAEGタイプのHOPパッキンを採用しており入り口のリブ部分がドライファイアーを重ねる事により千切れてしまい何挺も交換を依頼されている現状がある中で何とか入り口が広い物をと模索しているところではありますが、GDR15自体は流速効果の出やすい構造な為、これまでに試したパッキンでデッキ構造や硬度により初速や飛距離に変化がある事がある程度判明しています。
そんな中で今回は気温が低いというのが条件の為、G&Gのコールドレジスタンスパッキンなる物を組んでみました。
寒さに強そうな事は確かですが、入り口部分が気持ち広く硬度は触った感触的にはA+の魔パッキンの70°程の硬さで硬いと言うよりは少し粘る印象で大きめなデッキが特徴なパッキンでした。
当日このパッキンを当店にてAEGに組み込んだお客様とお会いし同時に同意見が出たのですが、通常の気温時と遜色無く弾道を確保でき非常に良い！
と言う感想。
ただ入り口が広いせいか、初速は5〜8ほど下がってしまいます。
実際にGDR15はCQBサイズのアウターを装備した物でM.E.T.2 6ターゲットを3〜4メーター程の距離ですが3秒台でクリアーし飛距離的には氷点下の中で40メートルは確実に確保した飛びとなっていました。
組み込まれた画像も載せましたが画像はイベント終了後に撮った物でノズルのスレなのか黒い跡は付きましたが、氷点下の中で作動させた割にはパッキンのリブが千切れるなどのダメージはありませんでした。
今回使用したパッキンの他、今まで使用していたSLONGパッキンも現段階ではおすすめしております。
今回低気温下でのセットアップや使用しているグリスなどに関して長々と記載致しました。
GDR15に不具合が発生してしまった場合、ご自分で対処できない際には正規代理店様及びお近くのGBLS製品販売店様にご相談し診てもらう事を推奨致します。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
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